山东远科铝业有限公司

与普通铝合金相比，用于飞机的铝合金对强度，硬度，韧性，耐疲劳性和可塑性有更高的要求。 航空铝由于其重量轻和出色的轻量化效果，已经取代了钢，并占据了当前航空材料的领先地位。 航空设备对铝有很高的要求，铝是重要的高端应用市场。

飞机上使用了多种合金铝板。 如今，世界各国用于飞机结构的铝合金主要有高强度2系列（2024、2017、2A12等）和超高强度7系列（7075、7475、7050、7A04等）。  ），以及一些5系列（5A06），5052、5086等）和6系列（6061、6082等）以及少量其他系列的铝。

济南合金铝板废钢市场报价大幅下跌，交易疲软。 近期，成品市场持续下跌，矿石和生铁的报价持续下跌。 在这种情况下，国内废钢市场的疲软运行很难改变。 目前，中介机构保持着快进快出的运作模式。 基层购买者的库存较低； 强烈的观望气氛，低迷的操作热情以及对市场前景的较低期望。 为了控制成本并减少损失，钢厂和铸造厂仍以较低水平购买废钢量和价格。 一些铝合金板制造商要么提高废钢利用率，要么购买低成本的生铁。

合金铝板市场很难采取有利的政策来提振信心，但是价格的持续下跌限制了其继续下跌的空间，商家也对“银十”抱有期望，因此预计 中板价格将弱势盘整。 调整后，当前的市场倒挂现象已得到明显改善，但根据贸易商的反馈，由于8月份钢厂交货缓慢和市场迅速下滑，第二季度资源仍处于亏损状态 8月下半月，但9月的情况基本乐观。 目前，钢铁市场仍缺乏改善的支撑，假期前资金紧张，出货退货仍是市场的主流。 预计短期市场价格将继续走弱。

对于节前市场，下游需求不太可能显着改善，预计短期内将继续下降。 贸易商的看跌情绪普遍存在，月底对商人资源的压力增加了，价格一次又一次下跌。 在成都，本周跌幅达到120元/吨，这主要是由于攀枝花早期对贸易商的强制性新订单，最近已将近7万吨资源投放市场。 受此影响，贸易商增加了出货量，跌幅扩大。

航空航天铝材料主要用于机翼表面蒙皮，机翼表面大梁，翼梁的上下缘，腹板，机身大梁，座椅滑轨，龙骨梁，侧架，机身蒙皮以及机身下部壁板，主地板纵梁等。